7月31日，洋吕铁路吕四港铁路专用线获����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������国铁上海局集团正式批复，标志着该专����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������用线进入开通运营的冲刺阶����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������段。

洋吕铁路吕四港专用线无缝对接宁启铁路吕四站，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������线路全长6.871公里，其中，新建吕四港站占地面积约30万平方米，配备自备机车、龙门吊、叉车、汽����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车衡及拔料机等机械设备，����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������办理铁路整车、批量快运、集装箱����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的到达和发送业务。专用线依托周边公路、内河����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������航道及吕四港海运航道，将实现铁水����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、公铁、海铁等多种联运模式，构建����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������高效便捷的物流通道。

在市交通运输局指导下，南����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������通沿海集团洋吕铁路公司与省铁路集����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������团紧密合作，积极协调各级铁路部门，高效推进����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������竣工验收、线路开通申请、货源营销等一系列����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������运营筹备工作，为专用线早日开通运营打下坚实基础����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。

“港铁枢纽、通达天下”。吕四港专用线将依托属地����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������政府，致力于打造成南通地区“内河到港口、铁路到货场、港口到大洋”的铁公水联运集疏运一体化公共物����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������流服务平台和大通州湾仓储物流����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������集散中心，为南通高质量发展贡献����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������力量。（供稿：铁路公司 黄建辉）